“烟火”户部巷苏醒的武汉等您来“过早”

“烟火”户部巷,苏醒的武汉等您来“过早”|草地·神州风物

上世纪50年代,武汉长江大桥通车,轮渡码头也更加繁荣,这里成为连接三镇的交通要道,人气颇旺,“过早一条街”声名鹊起

广福坊、鸿祥巷这些背街小巷里,越来越多的居民走出家门,或在巷口闲聊咵天,或者在转角溜达休息,年轻人干脆拿出球拍,打起了羽毛球,小巷中回荡着击球的砰砰声,增添不少生气……

户部巷广福坊,狭窄曲折,挂着“武汉热干面”招牌的小店里热气腾腾,老陈正忙着煮面,一大团煮好的面条摆在案板上,冒着热气。摊开、抖散、抹油、再摊开……一旁的电扇呼呼地吹着风,老陈的额头还是渗出细细的汗珠。

第一位主角,玛丽·博拉(Mary Barra),通用汽车公司现在的一把手,历史上第一位女性跨国汽车公司CEO,出生在离通用沃伦技术中心西几英里远的Royal Oak,大学就读于Kettering University(即通用汽车工程管理学院)。

3月底,记者来到户部巷。

“煮这么多,卖得完吗?”

按照规划,通用汽车新的电动车架构代号为“BEV3”,拥有四个特性:更大的尺寸和更低的车身高度、更高的能量密度、灵活的模块化设计、更高功率的直流快充。核心是豪华SUV和紧凑型SUV,然后可以延伸出更大尺寸的产品,同时还可以延伸出更小尺寸的SUV产品等。

当然,Cruise的布局符合通用汽车规划。

Mary Barra强调,中国市场在未来将非常重要,这仍然是一个具有巨大增长潜力的市场。我们获得的规模使我们能够从电气化角度在各种产品、以及从价值品牌到豪华品牌的整个产品系列中进行竞争。

与民主路和自由路垂直,一条约150米长的老巷子,才是最早的户部巷。

“院子里地不平,笔磨损得快,这里地平,好写多了。”回顾刚刚过去的两个多月,老人十分感慨,“不能光坐着看电视,得找点事情做啊。”

江城四月,樱花凋尽,春光更暖。

店铺还没有开门营业。蔡林记热干面、老谦记豆丝、脆皮五花肉、壹米大薯条、徐嫂糊汤粉……这些平日里香飘满巷、让人口水四溢的小吃店,此刻都香味难觅,只有那些熟悉的招牌依然醒目,默默守候。

志愿者,最后一公里的防控战线

8614人的社区,65岁以上的老人超过1200人,20多人确诊新冠肺炎。“我们属于老旧城区,没有物业管理公司,社区要直接面对居民。”沈小妹介绍,社区只有12名工作人员在岗,其中11人是女同志。

简单来说:各大汽车厂商截至目前的行动,都是在有限的资源下调整策略,专注主要市场。

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“你们搞么斯啊,不要拍照。”大概是误以为记者要曝光,老陈喊起来,隔着窗子都能感觉出他的怒气。

正如通用汽车中国工程师所说,我们的核心业务是中美市场+电动化+自动驾驶。无论是去年裁退14000名通用员工和关停5家通用汽车在北美的工厂,以及停产6款通用旗下轿车,都是为了增强核心业务,提高成本和效率,以及加大在新技术层面的大力投入。

在这轮大撤退中,通用汽车正式发布公告称, “仅保留美国和中国市场。”

通用的谋局是未来。在大幅缩减那一年,软银愿景基金宣布向通用Cruise投资22.5亿美元,本田随后宣布向Cruise投资27.5亿美元。

“通用汽车正在成为业内一家提供全系电动车并盈利的公司。”按照Mary Barra的说法,通用汽车正在大力降低电池成本,其最终目标是有效拓展新能源汽车产品线,给予客户高效且多样化的选择。

民主路、户部巷、自由路三条步行街,构成了如今的户部巷小吃街。一些社区居民拎着米油蔬菜在街上走过,还有穿着红马甲、戴着红袖标的人员,分发这些物资,他们是社区里的志愿者。

老人叫蒋君臣,已年过七十。他告诉记者,发生疫情以后,他和老伴两个人被困在家里,与儿女们分隔。为了打发时间,他用扫帚柄、沙发海绵和饮料瓶为材料,自制地书笔,练习写地书。刚开始在自家院子里写,现在可以出门,就在巷子里来写了。

花钱也从来没有“心疼过”。通用汽车每年为Cruise提供10亿美元的资金,当然这些资金也不是白投入的,因为现有车型的销售获得了丰厚的利润率。否则,就是赔本赚吆喝,也难以为继。

凡此种种,中国市场和美国市场对通用汽车来说,是其保证现有市场业务以及未来布局的关键腹地。所以,通用汽车这次大撤退的背水一战,是未雨绸缪还是代价高昂的豪赌,答案已经很明显了。

因疫情变化“暂停”又“重启”后,热气腾腾的“过早”、热气腾腾的户部巷“烟火气”正在归来

基于对各级部门的了如指掌,Mary Barra开始了大刀阔斧的通用改革。财报、新兴技术储备、产品等角度都有她改革取得成果。

过早,来一碗香气四溢的热干面,是这座城市最具烟火气息的一面。

“过早户部巷,宵夜吉庆街”。说到武汉的烟火气,不能不说户部巷。

长城接连拿下通用在印度和泰国的工厂,我们在为长城进攻国际市场的勇气而鼓掌之时,更要把目光锁定在撤退的通用身上,为什么通用要大撤退?

所以,武汉满大街都是过早的摊子,门面不大,两三口大锅,或煮或炸,或蒸或煎,再摆几张小桌,放上酱醋佐料,甚至路边随意摆上几把凳子,就算是一家早餐店了。每天从清晨四五点钟直至上午九十点,家家门前川流不息。

户部巷位于老武昌城的中心位置,蛇山之北,黄鹤楼下,东临司门口,西临武汉长江大桥下的轮渡码头。司门口是老武昌城的行政中心,因明代布政局、清代按察司的衙门口而得名。正对户部巷的民主路连接司门口与长江码头,早在明代就是贯通水陆交通的一条要道。

这条百年老巷,如今已是网红打卡地。不管什么时候来到户部巷,都是一片人头攒动的热闹景象,来自四面八方的游客,摩肩接踵,熙熙攘攘,在各个摊位面前,汇聚成一幅幅活色生香的城市表情。

卡点处不时有人出入。他们是户部巷的居民,凭社区开具的“路条”和本人健康码,可以出去购物。一些老人不会用健康码,又嫌去社区开证明麻烦,试图“闯关”,被守在卡口的工作人员一一挡住,颇费口舌地与之讲道理,偶尔还会提高嗓门,激烈地争执一番,老人们最终还是回去,开了“路条”再来。

在武汉,以早餐特色小吃闻名的,当数户部巷。

老巷子里,一位老人戴着口罩默默在地上书写。他用一支自制的巨大“毛笔”,一笔不苟在青石地板上写下一篇《武昌揽胜图》:“武昌古郡,华夏名城。江腾汉汇,人杰地灵……起义门举枪鸣炮,威震层云。都督府帷幄运筹,皇冠永落;中山舰英雄抗敌,亮节长存。农讲所燃一盏明灯,照亮沉沉黑夜……”

这些略嫌喧闹的争执,或许更像武汉人思念已久的日常。无论是“闯关者”还是“守卡人”,并不十分在意,转身之后,一笑了之。

“社区不能做成机关。有人管事、有人响应,群众才不会着急。”沈小妹说,这也是她总结出来的经验,“通过战‘疫’,社区的凝聚力一下子增强了。疫情是考验,过程中发现一批能够扛事干事的志愿人员,把他们团结抓牢,也是自治管理的新开端。”

年前12月份,通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise首席执行官Dan Ammann在一篇博客表示,公司正在将重心转移到共享汽车上,目标是以数量级优势,大幅降低成本。同时,需要在各个方面都建立优于现状的Robotaxi替代方案。

武汉人将吃早餐称之为“过早”。一个“过”字,很有气势,就像“过年”“过节”一样,隆重而富有仪式感。他们将早餐“过”得花样百出、名目繁多:汤包、豆皮、油香、面窝、热干面、欢喜坨、锅贴饺、糯米鸡、炒豆丝、糊汤粉……一顿早餐,可以吃出上百种花样。

“我们家做热干面十几年,整条街上的人都爱吃。”老陈的女儿一边把芝麻酱、卤水、萝卜丁、酸豆角进行打包,一边说。她手脚利索,话语间充满着武汉女孩的爽朗。

通过战“疫”,社区的凝聚力增强了

经历春雨的洗礼,空气变得清新。眼下,进入户部巷的过程仍不轻松,与相关部门以及社区居委会层层联系之后,测体温,扫健康码,实名登记,才终于被允许越卡过关。

玛丽·博拉(Mary Barra)此前就喊出通用汽车:2025年在华车型全部实现电动化的目标。

武汉烟火味,最浓户部巷。8日零时起,武汉市解除离汉离鄂通道管控措施,城市正在重回正常轨道。记者连日里来到户部巷,试图从这条百年小巷里,探访过去两个多月里究竟经历了什么,触摸武汉正在重生的烟火气息。

当然,这一切在疫情防控期间,都被按下了“暂停键”。

“疫情对基层治理提出了前所未有的挑战,也让我们反思摸索和提升基层工作的方法。”沈小妹拿出手机,多个微信群不停地闪烁,“我们对原有管理体系进行了重新梳理,建立五个联络群,每个群里配备两个志愿者、两个社区干部,还有日常生活服务的人员,群众一有需求我们就立刻响应。”

2017法兰克福车展上,Mary Barra表示,2016 年至 2020 年期间,通用汽车将在中国推出至少10款新能源车型。到 2025年,别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近所有车型都将采用不同程度的电气化技术,涵盖了从轻混合动力到纯电动全套解决方案。

不到一个月的时间,Cruise 在旧金山发布了旗下首款真正的全自动驾驶产品—— 没有方向盘和踏板的“穿梭车”。

Mary Barra曾高度赞扬了Dhivya Suryadevara在通用的职业生涯的表现,其中包括向Lyft投资5亿美元,以及Cruise自动驾驶项目获得软银22.5亿美元投资。

例如,本田关闭了英国的工厂,专注于中国、美国这两块市场;FCA和雷诺的合并,提升欧洲市场销售份额;福特和大众合作,维护其在欧洲的排放和碳排的要求。

通用汽车全球撤退,长城海外接手。

“疫情初期,大家都很恐慌。我们也不知道怎么办好,只能做一些安抚、对接就诊、转运等基础性工作。大家都是多年的街坊邻居,看着他们患病我们也很难受。”沈小妹说,“慢慢地才开始比较有序、有条理,也会根据大家症状和轻重缓急给予建议和合理安排。”

押注电动化和自动驾驶

2月5日,通用汽车发布了2019年财报,实现净收入1372亿美元,同比下滑6.7%;净利润为67亿美元,同比下降17.4%。通用汽车已经完全迈开了向电动化转型大刀阔斧的脚步。

这一系列的战略“改革”,Mary Barra的考量并不仅仅是为节约成本,专注成长型市场这么简单。

作为Dan Ammann的上司,Mary Barra就强调过,公司必须在现有业务上赚钱,为向更可持续未来的智能化转型买单。

此外,通用汽车还在财报中公布了电动皮卡的信息:“公司将向位于密歇根州的底特律- Detroit-Hamtramck工厂投资22亿美元,用于生产多个品牌纯电动卡车及SUV车型。其中,纯电动皮卡将于2021年秋季正式投产。”

1980年,18岁的她就以co-op student的身份加入通用汽车,分别在一线工厂、制造部门、人力资源部门、产品部门等任职,可谓是根正苗红的“通用出身”。

“这样的事情每天都在发生,大家需要的可能只是一些陪伴和关心,我作为党员,义不容辞。”熊先武说。

沈小妹却不愿回顾过去两个月里发生的事情。她是武昌区中华路街户部巷社区党委书记,面对记者的追问,她只是反复说道:“都过去了,蛮难蛮难的时候已经过去了,现在一切都在好转……”

通用汽车已经开始从Demo测试向规模化部署迈进,尽显其自动驾驶“野心”。

但是,从她忽然夺眶而出的眼泪中,便能明白,那是一段多么难熬的日子。

“这个叫作掸面,掸完晾冷。吃的时候只需用水焯一下,更劲道、不松散。”老陈的女儿圆圆介绍。这两天,越来越多的老顾客吵吵着“换口味,想吃热干面”。他们一家就“偷偷”地开了张,还特意网购包装袋、封装机,做起网上销售。

那么,通用汽车在推动转型时,会得到什么效果?

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,通用汽车计划在4月发布一款全新架构下的电动车,首发于凯迪拉克品牌。

按照他的说法,我们在探讨某一产业变革情况的时候,应该关注产业里面有关产品需求和动力需求的变化,汽车产业就是如此。

是的,2021年前将结束在澳大利亚和新西兰地区的运营。通用汽车现在除了中美市场之外,就剩下韩国和南美的几个工厂,而墨西哥工厂也主要是补充美国市场需求。

比如针对老旧小区屋顶漏水、下水道堵塞、电器故障等问题,专门协调人员上门服务;为了解决居民无法理发的难题,先后组织3次集中理发活动。

他讲了一件事:住在广福坊的朱清清(化名),邻居老两口一个确诊一个疑似,把她吓得不轻。她高度紧张,这种紧张还在微信群里蔓延。为了缓解她的思想压力,我每天忙完后都在微信上问问她家里的情况,跟她家人聊聊社区的消杀工作和政府的政策措施。从广福坊一带路过的时候,我会上门为她家送去一些消毒液,时常提醒她要少出门勤洗手多通风。社区受赠的萝卜白菜,我也会隔段时间为她家送上一些。过了一段时间,朱清清的情绪算是稳定了。她还主动联系,要向社区捐赠资金。

1999年开始从事社区工作,社区书记、主任“一肩挑”12年,沈小妹“从没有经历过这样的大事情”。

67岁的熊先武是土生土长的户部巷“原住民”,曾经做过户部巷商会会长。除夕之夜,已到黄陂盘龙城与家人团聚的他,硬是让女儿开车送回了户部巷,成为第一个加入社区的志愿者。

虽然没有激进的燃油车推出时间表,也没有提出有巨额的相关投资,但通用汽车在铺天盖地的电动化浪潮中“有序推进”。

但是,武汉人过早又是不讲究、很草率的。早晨出门,随便找上一家路边摊,往凳子上一坐,高喊一声:“老板,来碗热干面。”一顿早餐就算对付了。有的人坐也不坐,拎上两个面窝、一碗米粉,便匆匆赶路,边走边吃。

在明嘉靖年间《湖广图经志》里有一幅地图,上面就清楚地标注着这条狭窄的小巷。清代的时候,小巷东临负责管理户籍钱粮、民事财政的藩署。藩署直属户部,户部巷因而得名。早在清末,户部巷名气日盛,小巷人家勤劳巧作,为南来北往的商客船家提供各种花样的小吃。

户部巷的行道树已经绿满枝头,春意盎然。年轻人穿着家居服打羽毛球,老人们戴着口罩在弄堂里踱步,街坊们偶尔聚在一起“咵咵天”,还有人拖着行李箱匆忙返回,热干面的香味也在小巷里飘散……

那个曾经制霸全球汽车市场几十年的巨头,这波操作是走向昏暗的路灯,还是开启汽车产业的分水岭?

上世纪50年代的时候,武汉长江大桥通车,轮渡码头也更加繁荣,这里成为连接三镇的交通要道,人气颇旺,“过早一条街”声名鹊起。

其实,不止通用汽车,全球主要汽车厂商都在逐步退出疲软的市场预期,也就是不赚钱的市场。

把握中美市场,押注电动化+自动驾驶未来,通用汽车的核心业务几乎都是围绕着的两个关键人物,大当家(CEO)Mary Barra和执行者(CFO)Dhivya Suryadevara。

不管怎么样,在这两位灵魂人物的谋划下,一场浩浩荡荡的改革还是开始了。

“即使最无助的时候,大家还都保持克制和理性。为了保护我们,一些发热病人自觉与我们保持距离。”沈小妹说。

2013年,玛丽·博拉担任通用汽车CEO。 2014年,因为因点火开关故障连续两次宣布召回,Mary Barra开始对技术工程和产品部门进行严查和整治。 2015年,大面积撤走俄罗斯生产线,停止在印度尼西亚组装汽车只保留当地销售网络,同时专注于新兴技术,投资50亿美元研发新车。 2016年,通用汽车收购Cruise进军自动驾驶,并向Lyft投资5亿美元。同年,Mary Barra担任通用集团董事长。 2017年,重组国际业务,结束印度的新车销售,将欧宝/沃克斯豪尔和通用金融的欧洲业务出售给PSA集团。 2018年,停止在越南的生产,将业务出售给当地汽车制造商Vinfast,重组韩国子公司,关闭韩国群山组装厂。

同时在投资者大会和电话会议上通用汽车表示,电动车将是2020年通用汽车的一个重要业务单元。

随着志愿者不断加入,下沉干部也陆续赶到,人员力量、各种物资逐渐充裕。抗击疫情的战线迅速形成,管控措施也更加严格有效。四通八达的小巷被蓝色的围挡挡住,只留下一个进出口,并安排人员24小时执勤。居民生活物资保障体系也逐步建立,团购、分发,针对老人还会送菜上门。

首先,需要注意的是无论是什么改革,其目的都是提高公司灵活性和持续的盈利能力,增加公司长期利润,创造更多的现金流,提高对经济周期的抵御能力。

这位改革的制定者,毕业于哈佛商学院,2005年加入通用。自2017年7月担任通用汽车财务总裁,主要负责公司财务规划、投资者关系以及特殊项目。她是通用汽车有史以来首位印度裔女性CFO。