@所有车主交强险将有大改变!

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近日,银保监会就《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)公开征求意见。

|每日经济新闻  nbdnews  原创文章|

截至记者发稿时,昆明市区降雨仍在持续,部分路段仍积水严重。

昆明市气象局、昆明市自然资源和规划局17日09时20分联合继续发布地质灾害气象风险Ⅲ级预警:预计未来24小时,昆明市各县市区地质灾害气象风险等级为Ⅲ级(风险较高)。需注意加强防范。(完)

以改革后可能出现中小财险公司经营困难为例,随着市场化竞争的推进,许多行业中“强者恒强”的现象日益明显。财险市场也是如此,中小公司整体处于劣势,经营普遍比较困难。预计改革后,市场主体会加剧分化,有些竞争力不强的中小公司经营会更加困难,但这是市场机制下优胜劣汰的正常现象,也有利于倒逼其专业化转型。同时,为促进中小财险公司健康发展,健全多层次市场体系,《征求意见稿》提出了相应支持政策。包括:支持中小财险公司优先开发差异化、专业化、特色化的创新产品,给予更加宽松的附加费用率等监管政策,适当降低偿付能力监管要求。

交强险总责任限额提高到20万元

记者9时在位于昆明市西山区的安康路东陆桥派出所路段看到,街头已积水成河,最深处达30厘米,行人只能蹚水出入。

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记者|袁园 编辑|廖丹 郑直 王嘉琦 杜波

就提高交强险保障水平方面,《征求意见稿》将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。

在健全商车险条款费率市场化形成机制方面,《征求意见稿》提出合理下调附加费用率,引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

银保监会表示,车险是与人民群众利益关系密切的险种。我国车险多年的改革发展取得了积极成效,但一些长期存在的深层次矛盾问题仍未得到根本解决,离高质量发展要求还有较大差距,实施车险综合改革势在必行。

此外,《征求意见稿》还提出将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上,增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任,为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

《征求意见稿》以“保护消费者权益”为改革的主要目标,具体包括:市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。

暴雨导致昆明多人被困报警求助。8月16日8时至17日8时,昆明消防救援队伍共参与各类抗洪抢险救援24起,出动消防车辆25次、舟艇24艘次,指战员175人次,营救疏散遇险被困民众73人。

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图为昆明市民涉水出行。刘冉阳 摄

昆明交警发布的淹积水信息显示:截至8月17日7时15分,昆明主城二环西路科发路交叉口、龙泉路昆八中路段、海源中路科锦路交叉口、学府路小菜园立交入口、大塘路科普路交叉口等路段,皆因淹积水严重断交。其中,积水最深的约60厘米。此外,多处路段因淹积水车辆通行缓慢。

每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,《征求意见稿》不仅提出要合理下调附加费用率,还提高了交强险总责任限额和示范产品商业三责险责任限额,这无疑对车主来说将是极大的实惠!

拓展和优化商车险保障服务方面,《征求意见稿》结合经济社会发展水平,支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万~500万元档次提升到10万~1000万元档次,更加有利于满足消费者风险保障需求,更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。

每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,对于此次《征求意见稿》可能给市场带来的影响,银保监会也给出了回应。银保监会相关负责人表示,这次车险综合改革中可能会出现四种情况:保费规模可能下降、改革后一定时期内可能出现行业性承保亏损、改革后可能出现中小财险公司经营困难和改革后可能有少数消费者出现车险价格上涨。